22.11.2023, автор Макешов Данияр.
Второй волне легализации быть?!
С введением заградительных мер для поддержки отечественного автопрома в виде утилизационного сбора, сбора за первичную регистрацию и т. д. в страну хлынул поток иностранных автомобилей.
В своём Послании от 01.09.2022 года Токаев объявил о легализации автомобилей, цитата:
Нам всегда было интересно, почему Токаев сказал легализовать автомобили, завезенные именно до той даты, в день которой выступал, то есть до 1 сентября 2022 года? Им и тем, кто составлял ему, Послание не был учтён тот момент, что многие, кто заказал автомобиль из-за рубежа, на тот момент ещё не получили свои автомобили, ведь доставка занимает несколько месяцев.
При этом заранее, хотя бы за пару месяцев до Послания народ не был предупреждён, что легализуют только завезенные до его выступления. В результате чего многие граждане получили свои заказанные автомобили после 1 сентября и не попали под акцию легализации.
Теперь остановимся на фразе:
Ни один из уполномоченных органов, не отреагировал на его эту фразу.
Границы для ввоза авто конструкторов и других нелегальных автомобилей не были закрыты, после чего 30.06.2023 года, на выступлении в МВД, Токаев раскритиковал госорганы за беспорядочный ввоз иномарок в Казахстан:
"Ситуацию на дорогах усугубил также беспорядочный ввоз в страну иностранных машин, которые ездили без должной регистрации. Их водители грубо, а зачастую безнаказанно нарушали правила дорожного движения. Чтобы вернуть их в правовое поле, по моему поручению проводится легализация этих автомобилей. Сейчас я заслушал краткие доклады, работа проводится, сделано немало. Но, в принципе, эту работу надо продолжать. Самое главное – не повторять ошибки", - сказал Токаев.
И даже после этой критики Президента, ни один госорган и пальцем не пошевелил, "Воз, а в нашем случае ВВОЗ и ныне там. По сей день продолжают завозить авто конструктора и прочие нелегальные автомобили.
Ежедневно цифры незаконно завезенных и незаконно эксплуатируемых автомобилей растут. По имеющимся неофициальным данным, примерное количество таких автомобилей достигает порядка 50 тысяч единиц. К ним можно прибавить ещё и тех, кто не может доказать, что их авто было завезено до 1 сентября 2022 года, их тоже не мало.
На той же коллегии в МВД 30.06.2023 года, Президент сказал:
Действительно, огромное количество людей в сговоре с сотрудниками полиции и СпецЦОНов, по коррупционным схемам за определённую сумму легализовали свои автомобили завезенные после 1 сентября 2022 года.
Исходя из выше написанного, можно делать вывод, что вторая волна, а за ней и третья и четвёртая неизбежна, так как легализация это лишь борьба с последствиями. А корень всего этого, как раз-таки необдуманно принятые, безумные, по-другому не скажешь, и не подъёмные для многих граждан заградительные меры, утильсбор, первичная регистрация и т. д.
Не должно быть у нас так, как у Джорджа Оруэлла:
Почему одним разрешили другим нет?
Чтобы впредь не возникало таких вопросов, мы, граждане Казахстана требуем ОТМЕНИТЬ УТИЛЬСБОР И СНИЗИТЬ СБОР ЗА ПЕРВИЧНУЮ РЕГИСТРАЦИЮ ДО РАЗУМНЫХ ПРЕДЕЛОВ, А ТАКЖЕ ЛЕГАЛИЗОВАТЬ ВСЕ ЗАВЕЗЕННЫЕ И ЗАВОЗИМЫЕ АВТОМОБИЛИ ДО ТЕХ ПОР, ПОКА НЕ РЕШИТСЯ ВОПРОС С УТИЛЬСБОРОМ И ПЕРВИЧНОЙ РЕГИСТРАЦИЕЙ!
С введением заградительных мер для поддержки отечественного автопрома в виде утилизационного сбора, сбора за первичную регистрацию и т. д. в страну хлынул поток иностранных автомобилей.
В своём Послании от 01.09.2022 года Токаев объявил о легализации автомобилей, цитата:
Отдельно остановлюсь на теме сборов при покупке автомашин. Всем известна проблема с автомобилями из некоторых стран ближнего зарубежья. Они остаются вне правового поля, создавая угрозу общественной безопасности. Необходимо принять решительные меры для перекрытия всех нелегальных каналов ввоза машин впредь. При этом надо урегулировать ситуацию с такими автомобилями, ввезенными до 1 сентября текущего года. Для их легализации предлагаю применить в разовом порядке единый сбор за утилизацию и первичную регистрацию в размере, не превышающем 200-250 тысяч тенге. Эта мера должна коснуться автомобилей, не находящихся в розыске и прошедших таможенную «очистку».
Нам всегда было интересно, почему Токаев сказал легализовать автомобили, завезенные именно до той даты, в день которой выступал, то есть до 1 сентября 2022 года? Им и тем, кто составлял ему, Послание не был учтён тот момент, что многие, кто заказал автомобиль из-за рубежа, на тот момент ещё не получили свои автомобили, ведь доставка занимает несколько месяцев.
При этом заранее, хотя бы за пару месяцев до Послания народ не был предупреждён, что легализуют только завезенные до его выступления. В результате чего многие граждане получили свои заказанные автомобили после 1 сентября и не попали под акцию легализации.
Теперь остановимся на фразе:
Необходимо принять решительные меры для перекрытия всех нелегальных каналов ввоза машин впредь.
Ни один из уполномоченных органов, не отреагировал на его эту фразу.
Границы для ввоза авто конструкторов и других нелегальных автомобилей не были закрыты, после чего 30.06.2023 года, на выступлении в МВД, Токаев раскритиковал госорганы за беспорядочный ввоз иномарок в Казахстан:
"Ситуацию на дорогах усугубил также беспорядочный ввоз в страну иностранных машин, которые ездили без должной регистрации. Их водители грубо, а зачастую безнаказанно нарушали правила дорожного движения. Чтобы вернуть их в правовое поле, по моему поручению проводится легализация этих автомобилей. Сейчас я заслушал краткие доклады, работа проводится, сделано немало. Но, в принципе, эту работу надо продолжать. Самое главное – не повторять ошибки", - сказал Токаев.
И даже после этой критики Президента, ни один госорган и пальцем не пошевелил, "Воз, а в нашем случае ВВОЗ и ныне там. По сей день продолжают завозить авто конструктора и прочие нелегальные автомобили.
Ежедневно цифры незаконно завезенных и незаконно эксплуатируемых автомобилей растут. По имеющимся неофициальным данным, примерное количество таких автомобилей достигает порядка 50 тысяч единиц. К ним можно прибавить ещё и тех, кто не может доказать, что их авто было завезено до 1 сентября 2022 года, их тоже не мало.
На той же коллегии в МВД 30.06.2023 года, Президент сказал:
Сейчас мы вынуждены исправлять ранее допущенные ошибки, в том числе и Министерством внутренних дел. Более того, образовались криминальные схемы ввоза иностранных автомашин и *постановки их на учет с участием сотрудников полиции*. Подобному беззаконию, бросающему тень на всю правоохранительную систему, не должно быть места в справедливом и правовом государстве.
Действительно, огромное количество людей в сговоре с сотрудниками полиции и СпецЦОНов, по коррупционным схемам за определённую сумму легализовали свои автомобили завезенные после 1 сентября 2022 года.
Исходя из выше написанного, можно делать вывод, что вторая волна, а за ней и третья и четвёртая неизбежна, так как легализация это лишь борьба с последствиями. А корень всего этого, как раз-таки необдуманно принятые, безумные, по-другому не скажешь, и не подъёмные для многих граждан заградительные меры, утильсбор, первичная регистрация и т. д.
Не должно быть у нас так, как у Джорджа Оруэлла:
Перед законом все равны, но некоторые ровнее.
Почему одним разрешили другим нет?
Чтобы впредь не возникало таких вопросов, мы, граждане Казахстана требуем ОТМЕНИТЬ УТИЛЬСБОР И СНИЗИТЬ СБОР ЗА ПЕРВИЧНУЮ РЕГИСТРАЦИЮ ДО РАЗУМНЫХ ПРЕДЕЛОВ, А ТАКЖЕ ЛЕГАЛИЗОВАТЬ ВСЕ ЗАВЕЗЕННЫЕ И ЗАВОЗИМЫЕ АВТОМОБИЛИ ДО ТЕХ ПОР, ПОКА НЕ РЕШИТСЯ ВОПРОС С УТИЛЬСБОРОМ И ПЕРВИЧНОЙ РЕГИСТРАЦИЕЙ!
Уведомите новостные ресурсы об этой петиции. Только так мы сможем поднять общественный резонанс и обратить внимание властей на проблему.